二）存在意識上和操作上的誤區
誤區一：空擋滑行節省燃料消耗
許多駕駛員都認為汽車空擋高速滑行 省耗，其實對于現代電控發動機技術的汽車來說既不省耗，也不安全。柴油電噴發動機的電控系統具有減速、減油和斷油的功能，而LNG發動機電控技術同樣也有這種功能，所以采用電控燃耗技術汽車高速帶檔滑行更省耗，特別是汽車處于 檔的 低穩定轉速狀態下 省耗。尤其是自動擋變速器應嚴禁掛空擋滑行。誤區二：自動擋汽車比手動擋汽車多耗燃料
什么叫少了后驅？前驅車叫少了后驅？那么后驅是不是得叫你說少了前驅？
別拿凱迪拉克的四驅比奧迪了，天底下單論公路四驅，還沒有幾臺車能當奧迪的對手。
奧迪除了四驅就是前驅，感情你還得 負奧迪不做后驅車咯？
那是不是還可以說凱迪拉克不做前驅，所以凱迪拉克牛逼，奧迪做前驅所以奧迪垃圾？
做后驅就是豪華，做前驅就是垃圾，你真的懂前驅和后驅的差別嗎？
前驅后驅布局 喜歡討論這玩意的群體，你大概就屬于其中了……這個我不多說，免得你說我噴你。
在內飾上，與現款相比，新車采用了雙色拼接的內飾，提升了車廂的潮 感，平直的中控臺進行了簡化，采用了雙輻式方向盤設計，搭配上選用了尺寸較小的液晶儀表盤和內嵌式7英寸中控屏，使得科技感提升，也滿足消費者的日常需求。
動力方面，提供了兩套動力系統，一套搭載1.0T三缸渦輪增壓發動機；另一套eHEV混合動力系統，采用1.5L發動機+雙電機的組合。沃爾沃全新S60
沃爾沃主要的競爭對手定位的是寶馬3系和奧迪A4，而這次正式預售的全新S60在外觀設計中簡而有形，設計上更符合潮流，會成為年輕消費者的青睞。
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